Honda готова продвигать Диого Морейру в пару к Фабио Квартараро в MotoGP 2027

Honda приближается к окончательному формированию состава заводской команды MotoGP на сезон 2027 года. После подтверждения Фабио Квартараро в качестве одного из гонщиков, ключевое решение о его напарнике для будущей кампании японского производителя в премьер-классе предстоит принять между Дэвидом Алонсо и Диого Морейрой, поскольку контракты Джоан Мира и Луки Марини истекают в конце 2026 года.

Изначально Honda объявила о переводе Дэвида Алонсо в заводскую команду по многолетнему контракту, что стало бы значительным шагом на фоне перехода MotoGP к новой эре двигателей объемом 850 куб. см. Предполагалось, что Алонсо станет напарником Квартараро, в то время как Диого Морейра, также подписавший многолетний контракт, должен был дебютировать в MotoGP 2026 года в составе сателлитной команды Honda LCR.

Однако, вопреки первоначальным ожиданиям, недавние сообщения указывают на то, что Honda готовится изменить эти планы. Источники предполагают, что в 2027 году Алонсо будет отправлен в LCR, а Морейра будет повышен до заводской команды, чтобы присоединиться к Квартараро. Это стратегическое изменение направлено на оптимизацию развития гонщиков и командной динамики, хотя Honda пока не сделала официального заявления, подтверждающего эти планы.

Важно отметить, что Honda проводит значительную техническую реструктуризацию в поддержку этой рокировки. Санти Эрнандес, покидающий пост шеф-механика Мира, станет шеф-механиком Алонсо в MotoGP, даже если Алонсо начнет сезон в сателлитной команде. Honda планирует предоставить Алонсо полную поддержку бывшей технической команды Марка Маркеса, которая известна своим вкладом в шесть титулов MotoGP в период его доминирования с 2013 по 2023 год.

Когда Маркес перешел в Gresini в 2024 году, за ним последовал только механик Хави Ортис, в то время как остальной технический персонал остался на контрактах с Honda. Теперь Honda намерена передать эту элитную команду, которую ранее унаследовал Мир, Алонсо в LCR. Вопрос о том, сохранит ли Морейра свою нынешнюю техническую команду, включая Клауса Нолеса (бывшего шеф-механика Сомкиата Чантры), или интегрирует новый персонал, остается открытым, и ожидаются логистические трудности.

Руководитель команды LCR Лусио Чеккинелло выразил мнение, что повышение Морейры до заводской команды было бы «логичным», предполагая, что переход Алонсо в LCR дополнит эту перестановку. Потенциальная передача механиков-победителей Маркеса в LCR может обеспечить Алонсо беспрецедентную техническую поддержку, значительно повысив конкурентоспособность сателлитной команды.

Поскольку Honda завершает эту ключевую перестановку гонщиков и технических команд, сезон MotoGP 2027 года обещает драматическое перераспределение талантов и ресурсов, подчеркивая приверженность производителя восстановлению своего доминирования в заводской команде.