Кэл Кратчлоу объявляет о возвращении в MotoGP: «Я думал, что смогу бороться, а потом они исчезли!»
Кэл Кратчлоу совершил яркое возвращение в MotoGP на Гран-при Италии, но оно быстро столкнуло его с суровой реальностью спорта. Британский гонщик с улыбкой шутливо описал свой опыт: «Я искренне подумал, что вернулся в игру! Но уже через пять поворотов все исчезли из виду!»
После трехлетнего перерыва опытный гонщик вернулся, чтобы помочь своим друзьям из команды LCR, заменив травмированного Йохана Зарко. Однако то, что должно было стать триумфальным возвращением, быстро обернулось изнурительным испытанием на выносливость. В напряженной спринтерской гонке в Муджелло Кратчлоу финишировал последним, отстав почти на 40 секунд от своего ближайшего конкурента, Рауля Фернандеса. Он признал, что предвидел такой результат: «Я финишировал последним, именно так, как и ожидал».
Размышляя о своем выступлении, Кратчлоу обозначил истинный барьер для своего возвращения: это не недостаток таланта или выносливости, а текущая физическая сила его мышц. «Предел сейчас — это я сам», — решительно заявил он. «Это мои плечи, мои руки… Я чувствую себя совершенно нормально, но мышцы просто теряют силу». Трасса, известная своими требовательными сменами направления, оказалась настоящим испытанием для ветерана. «Я теряю всё свое время в шиканах», — признался он.
В то время как некоторые могли бы воспринять это как повод пересмотреть выход на пенсию, Кратчлоу был непоколебим. «Нет, я делаю это не для того, чтобы полностью вернуться в спорт», — заявил он. «Я здесь, потому что меня попросил Лучио, а моя жена сказала: «Почему бы и нет?» В конце концов, я подумал: а почему бы и нет?»
Несмотря на все трудности, Кратчлоу получил удовольствие от гонки. «Честно говоря, я очень счастлив, и команда тоже. Я получил огромное удовольствие на трассе. Конечно, я потерял группу после первого круга, но в начале я думал: «Я могу бороться с этими ребятами». Однако через пять поворотов они исчезли!» — усмехнулся он.
Он также откровенно высказался о мотоцикле Honda. «Мотоцикл намного лучше меня. Это фантастическая машина», — заметил он, подчеркивая впечатляющую работу, которую команда проделала над ним за эти годы. «Я не выжимаю из него максимум; я выжимаю из него свой текущий максимум, который является физическим, а не обусловлен навыками».
Несмотря на отличный уровень VO2Max, равный 78 (показатель максимального потребления кислорода, свидетельствующий о высокой сердечно-сосудистой выносливости), Кратчлоу признал, что ему в настоящее время не хватает специфической мышечной силы, необходимой для требований MotoGP. «Надеюсь, эта сила вернется», — заявил он, намекая на свой потенциал к улучшению.
Забегая вперед, он сосредоточен на постоянном прогрессе. «Я могу лишь требовать от себя улучшения в каждой сессии, и на протяжении всего уик-энда я именно это и делал. Я был последователен в гонке, и это то, к чему я стремился», — сказал он, признавая пробелы в своей производительности, но также видя четкий путь вперед.
Связь Кратчлоу с командой LCR остается такой же крепкой, как и прежде, и он рассматривает возможные будущие роли, например, тестового гонщика. «Я сохранил прекрасные отношения с Лучио и всей командой», — заключил он. «Если я продолжу гонять, я, безусловно, надеюсь улучшить свои результаты».
Пока Кэл Кратчлоу преодолевает трудности своего возвращения, одно остается ясным: дух соперничества ярко горит в нем. Независимо от того, знаменует ли это начало новой главы или просто ностальгическое прощание, его путь, безусловно, заслуживает внимания.
Свежие материалы — Мотоциклы и новинки техники

Кими Антонелли не исключает переход в Ferrari на фоне лидерства Mercedes
Кими Антонелли не исключает будущего перехода в Ferrari. Этот итальянский гонщик сейчас лидирует в чемпионате Формулы-1 2026 года с Mercedes, привлекая к себе пристальное внимание. Одновременно проблемы Льюиса Хэмилтона в Ferrari стали очевидны. Фернандо Алонсо, в свою очередь, удивил покупкой

BMW лидирует в квалификации Bol d’Or, YART испытывает трудности
На старте Bol d’Or 2026 BMW заявила о себе уверенно, захватив временный поул после первой квалификационной сессии на трассе Поль Рикар. Мотоцикл №37 официальной команды BMW Motorrad сейчас возглавляет пелотон, задав тон напряжённому финалу чемпионата мира FIM Endurance, где за титул борются ше

McLaren не винит гоночный контроль Ф1 в проигрыше Гран-при Испании из-за виртуального автомобиля безопасности
Уверенная поул-позиция Ландо Норриса на Гран-при Испании сулила ему первую победу, но она ускользнула из-за неудачно сработавшего виртуального автомобиля безопасности (VSC). Тем не менее, McLaren отказывается обвинять гоночный контроль в проигрыше. Британская команда настаивает, что инцидент ст

Фернандо Алонсо Подтвердил Возможность Перехода в Чемпионат Мира по Гонкам на Выносливость в 2027 Году
Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо подтвердил, что участие в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) остается для него серьезной возможностью в 2027 году. Это заявление подпитывает продолжающиеся слухи о его будущем, поскольку он пока не подписал продление контракта с Ast

Генеральный директор Australian Open предлагает отказаться от пятисетовых матчей и изменить систему подсчета очков
Новый генеральный директор Tennis Australia Эндрю Абдо вносит изменения в традиционные основы спорта, намекая на радикальные реформы, которые могут произвести революцию в формате турниров Большого шлема. Всего через несколько недель после вступления в должность Абдо заявил о возможности отмены

Two Wheels for Life: Рекордные €234 000 собраны на аукционе MotoGP в Сильверстоуне
Благотворительная организация Two Wheels for Life установила новый рекорд по сбору средств на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Благотворительный фонд Two Wheels for Life, поддерживаемый MotoGP и FIM, достиг беспрецедентного успеха на Гран-при Великобритании, состоявшемся в Сильвер