Марко Беццекки: «Не сдаваться!» — Первые слова гонщика после страшной аварии в Ассене, стоившей ему лидерства в MotoGP
Марко Беццекки благополучно вернулся домой. В духе его решительного характера, который привел его на вершину турнирной таблицы чемпионата мира MotoGP, его первые публичные слова после одной из самых страшных аварий сезона 2026 года не содержали ни единой нотки самосожаления.
«Вчера было тяжело... пришло время залечить боль и ушибы. Не сдаемся! Спасибо всем за поддержку», — написал гонщик Aprilia Racing в социальных сетях в понедельник. Это произошло на следующий день после его высокоскоростной аварии на трассе TT Circuit Assen, которая вызвала всеобщее беспокойство в паддоке и изменила ход чемпионата MotoGP всего за один круг.
Факты произошедшего в воскресенье суровы. Беццекки потерял контроль над мотоциклом на 15-м левом повороте, проходя его на скорости 200 км/ч, занимая четвертое место. В результате он и его мотоцикл пролетели кувырком по гравийной ловушке. Он остановился недалеко от барьера, где ему оказали первую помощь медики, прежде чем доставить в медцентр. Кадры аварии, когда они распространились, были крайне тревожными — гонщик кувыркался на гоночной скорости, его машина летела рядом, такой тип аварии делает все остальное на гоночном уик-энде абсолютно второстепенным.
Из-за «сильной боли, вызванной высокоэнергетическим ударом», Беццекки был доставлен в больницу для окончательного обследования. Травм обнаружено не было, что позволило ему быть выписанным и вернуться домой в воскресенье вечером. Эти три слова – «травм не обнаружено» – приносят огромное облегчение, учитывая жестокость того, что произошло на гравийной ловушке в Ассене на втором круге Гран-при Нидерландов.
Однако ущерб для чемпионата реален и значителен. Сход с дистанции в воскресенье, в сочетании с аварией в спринте в Брно и отстранением от Гран-при, означает, что Беццекки набрал всего шесть очков за последние четыре гонки. Гонщик, который приехал на Гран-при Нидерландов, лидируя в турнирной таблице, теперь уступил эту позицию своему товарищу по команде Aprilia Хорхе Мартину, который лидирует в чемпионате впервые со времен COTA. Беццекки отстает на семь очков перед этапом в Заксенринге, последним событием перед летним перерывом.
Генеральный директор Aprilia Racing Массимо Ривола не скрывал своего разочарования по поводу времени аварии, которая произошла в середине сильного и многообещающего уик-энда для его лидера чемпионата. «Жаль, что Марко допустил ошибку. В уик-энд, когда он показал такую отличную скорость, он должен был добиться гораздо большего. Однако сейчас приоритет — как можно лучше восстановиться после сильного падения».
Впереди Заксенринг. Сразу за ним следует летний перерыв. Чемпионат, который был отмечен сменами лидера, авариями и драматическими поворотами судьбы, теперь подходит к своему последнему этапу перед паузой в середине сезона: Мартин впереди, Беццекки залечивает свои ушибы и гордость, отставая на семь очков, а паддок, который научился не предполагать, что что-либо останется неизменным надолго.
Три слова определяют положение Беццекки после худшего уик-энда сезона 2026 года. Он опубликовал их сам, без чьей-либо подсказки, из дома, утром после аварии, которая могла быть гораздо хуже.
«Не сдаваться».
Свежие материалы — Мотоциклы и новинки техники

Кими Антонелли не исключает переход в Ferrari на фоне лидерства Mercedes
Кими Антонелли не исключает будущего перехода в Ferrari. Этот итальянский гонщик сейчас лидирует в чемпионате Формулы-1 2026 года с Mercedes, привлекая к себе пристальное внимание. Одновременно проблемы Льюиса Хэмилтона в Ferrari стали очевидны. Фернандо Алонсо, в свою очередь, удивил покупкой

BMW лидирует в квалификации Bol d’Or, YART испытывает трудности
На старте Bol d’Or 2026 BMW заявила о себе уверенно, захватив временный поул после первой квалификационной сессии на трассе Поль Рикар. Мотоцикл №37 официальной команды BMW Motorrad сейчас возглавляет пелотон, задав тон напряжённому финалу чемпионата мира FIM Endurance, где за титул борются ше

McLaren не винит гоночный контроль Ф1 в проигрыше Гран-при Испании из-за виртуального автомобиля безопасности
Уверенная поул-позиция Ландо Норриса на Гран-при Испании сулила ему первую победу, но она ускользнула из-за неудачно сработавшего виртуального автомобиля безопасности (VSC). Тем не менее, McLaren отказывается обвинять гоночный контроль в проигрыше. Британская команда настаивает, что инцидент ст

Фернандо Алонсо Подтвердил Возможность Перехода в Чемпионат Мира по Гонкам на Выносливость в 2027 Году
Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо подтвердил, что участие в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) остается для него серьезной возможностью в 2027 году. Это заявление подпитывает продолжающиеся слухи о его будущем, поскольку он пока не подписал продление контракта с Ast

Генеральный директор Australian Open предлагает отказаться от пятисетовых матчей и изменить систему подсчета очков
Новый генеральный директор Tennis Australia Эндрю Абдо вносит изменения в традиционные основы спорта, намекая на радикальные реформы, которые могут произвести революцию в формате турниров Большого шлема. Всего через несколько недель после вступления в должность Абдо заявил о возможности отмены

Two Wheels for Life: Рекордные €234 000 собраны на аукционе MotoGP в Сильверстоуне
Благотворительная организация Two Wheels for Life установила новый рекорд по сбору средств на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Благотворительный фонд Two Wheels for Life, поддерживаемый MotoGP и FIM, достиг беспрецедентного успеха на Гран-при Великобритании, состоявшемся в Сильвер