MotoGP изменила инструкции по въезду в боксы после действий Марка Маркеса в Хересе
После спорного инцидента на Спринтерской гонке Гран-при Испании в Хересе, где пилот Марк Маркес въехал в боксы, пересекая трассу после падения на последнем повороте, и при этом не получил наказания, Дирекция гонки MotoGP решила принять меры. Отсутствие санкций было обусловлено тем, что действующие спортивные правила или инструкции по процедуре въезда/выезда из боксов, выдаваемые перед каждым гран-при, не были нарушены. В свете этого, для предотвращения повторения подобных ситуаций, Дирекция гонки уточнила процедуру на брифинге перед Гран-при Франции, проходящем на трассе Ле-Ман Бугатти.
Основное изменение заключается в более детальном разделении инструкций для въезда и выезда из боксов, тогда как ранее они рассматривались совместно. В части, касающейся въезда в боксы, теперь чётко указано, что:
- Пилоты не должны выезжать за пределы окрашенного поребрика на внутренней стороне въезда и должны оставаться внутри сплошной белой линии с правой стороны въезда.
- Использование асфальта внутри поребрика въезда в боксы с правой стороны или пересечение белой линии с правой стороны после поребрика во время гонок повлечет за собой немедленное наказание. Это будет считаться не сокращением трассы или нарушением пределов трассы, а специфическим нарушением правил въезда в боксы.
- Это правило действует до тех пор, пока пилот не минует знак ограничения скорости 60 км/ч.
Для сравнения, вот как выглядели инструкции ранее и как они изменились:
До действий Марка Маркеса (Гран-при Испании):
ВЫЕЗД И ВЪЕЗД В БОКСЫ
Напоминаем, что необходимо соблюдать полосу выезда и возвращения в боксы. Пилоты должны оставаться внутри сплошной белой линии с правой стороны, которая ограничивает выезд из боксов, до тех пор, пока они не проедут прерывистую белую линию, нарисованную на выезде с пит-лейна. Это относится ко всем выездам из боксов во время тренировочных сессий и гонки. Нарушения могут быть наказаны.
ВО ВРЕМЯ ГОНОК (например, гонка MotoGP 'flag to flag')
Необходимо соблюдать сплошную белую линию на внутренней стороне въезда и выезда из боксов, чтобы избежать сокращений и опасного вождения.
После действий Марка Маркеса (Гран-при Франции):
ВЪЕЗД В БОКСЫ
Напоминаем, что необходимо соблюдать полосу въезда в боксы. Чтобы избежать сокращений и опасного вождения на въезде в боксы, пилоты не должны выезжать за пределы окрашенного поребрика на внутренней стороне въезда и должны оставаться внутри сплошной белой линии с правой стороны въезда, пока не минуют знак ограничения скорости 60 км/ч. ВО ВРЕМЯ ГОНОК (например, гонка MotoGP 'flag to flag'), нарушения будут наказываться. Использование асфальта внутри поребрика въезда в боксы с правой стороны и пересечение белой линии с правой стороны после поребрика повлечет за собой немедленное наказание, которое не будет считаться сокращением трассы или нарушением пределов трассы.
ВЫЕЗД ИЗ БОКСОВ
Используется обычный выезд из боксов (внутри 3-го поворота) на этапах Гран-при, а не более длинный выезд из боксов, который идет от 3-го до 5-го поворота. ВО ВРЕМЯ ГОНОК (например, гонка MotoGP 'flag to flag'), использование этого более длинного выезда из боксов и, следовательно, сокращение шиканы между 3-м и 4-м поворотами, повлечет за собой немедленное наказание и не будет считаться сокращением трассы или нарушением пределов трассы.
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z