Ténéré Spirit 2026 Yamaha: Чистый офф-роуд, дакарская техника и полный газ в Басселье!
Немногое сравнится с синхронным рыком восьмидесяти двухцилиндровых двигателей, готовых поглощать километры. Пятый по счету фестиваль Ténéré Spirit прошел в Басселье – настоящей мекке испанского офф-роуда, известной также как место проведения знаменитой эндуро-гонки. И это было по-настоящему грандиозно!
На мероприятии собрались райдеры из разных уголков, объединенные общей страстью: исследовать новые маршруты, принимать вызовы и узнавать, на что способны их мотоциклы и дух Ténéré. Идеальная погода добавила событию остроты в дакарском стиле, столь любимой всеми, кто увлечен бездорожьем. Этот слет уже прочно утвердился как культовое событие для поклонников Ténéré в Испании.
Ритм события: обучение и развлечения
В пятницу началась интенсивная программа со школы Ténéré. И уровень обучения был впечатляющим: не каждый день есть возможность учиться у таких мастеров, как Пол Таррес и Жорди Аркаронс, официальных амбассадоров Yamaha, которые лично демонстрировали, как максимально использовать потенциал Ténéré за пределами асфальта. Были занятия по технике, скольжению и «флоу» для пилотов всех уровней, разделенных на группы от новичков до опытных райдеров. Хотя большинство, по понятным причинам, стремились попасть к Полу Тарресу и считали себя «про-райдерами». Обучение включало чистую технику, контроль инерции, упражнения на скольжение и отработку «флоу» для адаптации мотоцикла к различным сценариям.
После активных тренировок пришло время немного расслабиться (но не потерять запал) на премьере официального подкаста Yamaha «El Último Waypoint». Представитель издания имел возможность быть за микрофоном вместе с двумя абсолютными легендами – Аркаронсом и Тарресом. Мы делились историями, анекдотами из рейдов и глубокими знаниями офф-роуда в очень дружеской атмосфере, с массой смеха и множеством интересных рассказов.
После заслуженного обеда для восстановления сил наступил один из самых особенных моментов события: брифинг с детальным описанием маршрута, ключевых точек трассы и всех необходимых рекомендаций для преодоления испытаний следующего дня. Это воссоздавало атмосферу перед этапом ралли, позволяя участникам на мгновение почувствовать себя настоящими гонщиками ралли-рейдов. После обязательного брифинга — где стало ясно, что субботний маршрут не будет простой прогулкой по сельской местности — наступило время азарта: WR125R Challenge. Формат эстафетных гонок на выбывание, который вызвал здоровое соперничество среди участников.
Команды из трех пилотов, случайно выбранных среди всех участников мероприятия, соревновались в эстафетных заездах на один круг для каждого, со стартом по типу Ле-Мана... И все это на мотоциклах Yamaha WR 125R — великих «воинах», которые подарили массу веселья, продемонстрировали выносливость и были просто великолепны. Эта активность, вдохновленная духом оригинального ралли «Дакар», позволила райдерам проверить свои навыки и способность к сотрудничеству с другими участниками. Это был необычный вызов, где стратегия и командная работа стали ключом к успеху. Чистый адреналин, смех, стратегия и три победителя, команда «Yamix», которые забрали домой приз в 1500 евро на аксессуары Yamaha. Атмосфера была невероятной!
Эпический маршрут: испытание для Ténéré 700 World Raid
Но главное событие наступило в субботу. Ранний подъем, старт маршрута в 7:30 утра, запуск двигателей и предстоящие более 260 километров пути. Около 70% дистанции проходило вне асфальта, и маршрут был разработан так, чтобы как новички в офф-роуде, так и опытные пилоты могли насладиться настоящим приключением на своих Ténéré 700.
Мы углубились в самые живописные уголки предгорья и каталонских Пиренеев, следуя GPS-треку. Нас ждало полное меню: скоростные лесные трассы, где можно было выкручивать передачи, извилистые асфальтовые участки для связки долин и, конечно, изнурительные тропы, которые заставляли попотеть, местами достигая 2000 метров над уровнем моря. Это стало настоящим испытанием как для мотоциклов, так и для райдеров. И будьте внимательны, ведь Басселья не прощает ошибок, и маршрут был действительно требовательным. Мы начали на быстрых лесных трассах, где двигатель CP2 Ténéré продемонстрировал свою бесконечную тягу и феноменальное сцепление, но вскоре перешли на по-настоящему разбитый участок. По мере подъема к 2000 метрам высоты, трек приготовил для нас зоны с рыхлыми камнями, коварными канавами и очень утомительными подъемами, которые испытывали райдеров на прочность.
Мы смогли прокатиться на новом Ténéré 700 World Raid, чей большой бак объемом более 20 литров позволил пройти весь маршрут без дозаправки и без малейшего беспокойства о топливе. Это было наслаждение, потому что эргономика этого мотоцикла очень хорошо продумана, даже с таким большим баком. Именно в таких сложных условиях Ténéré раскрывает свою магию: вилка Kayaba с невероятной уверенностью «проглатывала» каменные ступеньки, идеально считывая рельеф и не давая переднему колесу сбиться с траектории. Стандартная настройка новых Ténéré делает их эффективными без каких-либо доработок и обеспечивает идеальный баланс для путешествий.
Задний амортизатор, в свою очередь, справлялся с каждой колеей, не нарушая стабильности задней части, гарантируя сцепление покрышки с грунтом даже на самых разбитых триальных участках. Это был настоящий урок эргономики и динамических возможностей на трассе, которая требовала стоять в стойке, использовать чистую технику и эффективно работать с низкими оборотами двигателя. Конечно, не обошлось и без пункта питания в середине маршрута, чтобы охладить тела (и механику), прежде чем отправиться обратно в базовый лагерь в Басселье. С маршрутами, обучением, испытаниями и подлинной приключенческой атмосферой, Ténéré Spirit 2026 в очередной раз стал точкой сбора для сообщества Ténéré и незабываемым опытом для всех, кто воспринимает приключения как образ жизни.
Итоги: незабываемое приключение
Подводя итог: два абсолютно эпических дня товарищества, офф-роуда и преданности настоящему эндуро-путешествию. Ténéré Spirit вновь доказал, что это не просто слет, а подтверждение того, что это сообщество любит динамику, что этот мотоцикл и его райдеры готовы к серьезным вызовам. В календаре приключений теперь есть своя главная дата. До встречи на следующем мероприятии с полным газом!
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z