Зарко доминирует, Honda впечатляет, а Маркес отправляется в Q1 в Ле-Мане
Француз Йохан Зарко показал лучшее время в пятничных заездах Гран-при Франции на трассе Ле-Ман Бугатти, завершив успешный день для Honda, который начался с лидерства итальянца Луки Марини на свободных практиках. Зарко опередил итальянцев Фабио Ди Джаннантонио и Пекко Баньяю. Испанец Марк Маркес, занявший 13-е место, будет вынужден пройти через квалификацию Q1. В категориях Moto2 и Moto3 лучшими стали испанцы Изан Гевара и Давид Муньос соответственно.
Зарко возглавляет, Маркес в Q1
Утро началось с интриги в лице Йонаса Фольгера. Сессия характеризовалась плотностью результатов и отсутствием инцидентов – в классе MotoGP не произошло ни одного падения. Йохан Зарко, однако, успел продемонстрировать свои навыки внедорожной езды, совершив эффектную прогулку по гравию на высокой скорости.
Полная доступность свежих шин, учитывая прогноз дождей на следующие дни, привела к тому, что все решалось в последние минуты. Фабио Ди Джаннантонио вырвался вперед, но Лука Марини максимально использовал новые шины, установив время, которое уже никто не смог превзойти. Сам "Диджиа" в итоге стал вторым, отстав на 54 тысячных секунды, но его результат был восстановлен после сессии, что сместило Педро Акосту и Йохана Зарко. Рауль Фернандес занял пятое место, став лучшим на Aprilia. Алекс Ринс продемонстрировал хорошее взаимопонимание с Yamaha, заняв шестое место, за ним следовали Алекс Маркес, Ай Огура, Марк Маркес и Брэд Биндер. Официальные Aprilia удивили своими низкими позициями.
Не прошло и пяти минут практической сессии, как на девятом повороте упал Хорхе Мартин. В начале сессии лидировал Педро Акоста, а за ним следовали гонщики четырех разных марок: Пекко Баньяя, Хоан Мир и Марко Беццекки. Примерно через 20 минут Фермин Альдегер упал на третьем повороте.
Фабио Ди Джаннантонио снова вышел в лидеры и удерживал позицию до последних пятнадцати минут, когда ситуация менялась несколько раз. Сначала Йохан Зарко возглавил список, улучшив свой результат на полсекунды. Педро Акоста поднялся на второе место, отстав всего на две десятых, но на следующем круге упал, когда шёл по красному сектору. Хоан Мир некоторое время наслаждался лидерством, пока Пекко Баньяя не показал впечатляющее время, которое через несколько минут повторил Алекс Маркес. Тем не менее, итальянец сохранял первое место благодаря второму лучшему кругу… но только до тех пор, пока Йохан Зарко и Фабио Ди Джаннантонио не вышли на первое и второе места соответственно. Таким образом, пятерка лидеров выглядела так: Зарко, Ди Джаннантонио, Баньяя, Алекс Маркес и Мир.
За ними расположились Хорхе Мартин и Марко Беццекки, а официальные Aprilia смогли обеспечить себе места в Q2. Алекс Ринс вывел Yamaha в Q2, куда также прошли Ай Огура и Педро Акоста, показав одинаковое время.
Главным разочарованием стал Марк Маркес. Хотя он не блистал на протяжении всей пятницы, казалось, что он мог бы попасть в Q2. Однако он допустил ошибку в последнем секторе своей предпоследней попытки (которая позволила бы ему пройти), а его последний круг был прерван желтым флагом из-за падения Пекко Баньяи после истечения времени сессии, оставив его на 13-м месте.
Испанское доминирование в Moto2 и Moto3
Ману Гонсалес продолжил свою хорошую серию, возглавив свободные практики в среднем классе, опередив Изана Гевару, который предвещал успешный день для Boscoscuro на французской трассе, что подтвердил Челестино Вьетти своим третьим местом. За ними расположились Барри Балтус и Сенна Агиус, человек момента в Moto2.
Время 1:34.348, установленное Изаном Геварой, казалось впечатляющим, но с учетом оставшихся более 20 минут сессии, было маловероятно, что оно позволит ему завершить день на первой позиции. Однако именно так и произошло. И произошло это с минимальным отрывом: сначала Барри Балтус отстал всего на три тысячных секунды, а затем, за несколько секунд до истечения времени, Челестино Вьетти вклинился между ними, отстав на две тысячных, оформив дубль для Boscoscuro в очень плотной сессии, где Иван Ортола и Алонсо Лопес также финишировали менее чем в десятой доле секунды от лучшего времени.
Утро началось с испанского доминирования в Ле-Мане: Альваро Карпе возглавил первую сессию, опередив Давида Альмансу на 59 тысячных секунды. Единственной Honda в топ-5 была мотоцикл Адриана Фернандеса, а Давид Муньос и Маттео Бертелле заняли четвертое и пятое места соответственно.
Вторая половина дня ознаменовалась множеством падений, начиная с Максимо Килеса, затем Рюсея Яманаки, Гидо Пини, Альваро Карпе и Кейси О’Гормана. К этому списку лишь чудом не присоединился Рико Салмела, который совершил одно из спасений сезона. Позже также упали Адриан Крусес и Давид Альманса.
Давид Альманса уступил в таблице только своему напарнику Давиду Муньосу, обеспечив таким образом дубль для команды IntactGP, которая полностью восстановила обоих своих гонщиков. Совсем рядом был аргентинец Марко Морелли, а Хаким Даниш и Брайан Уриарте завершили пятерку лидеров на KTM.
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z